| Ford Ecotorq | |
|---|---|
.jpg) | |
| Genel bakış | |
| Üretici | Ford Otosan |
| Üretim | 2003 - günümüz |
| Düzen | |
| Konfigürasyon | OHV Sıralı altı silindir motor (İlk nesil) OHC Sıralı altı silindir motor (İkinci nesil) |
| Hacim | 7.330 cc (450 cu in) 8.974 cc (550 cu in) |
| Silindir çapı | 103 mm (4,1 in) (7.3L) 115 mm (4,5 in) (9.0L) |
| Supap | OHV 24 subap (ilk nesil) OHC 24 subap (ikinci nesil) |
| Yanma | |
| Yakıt sistemi | Common rail |
| Yakıt tipi | EN 590 Mazot |
| Yağ sistemi | Karterli yağlama İlk nesil 30 L,İkinci nesil 50 L |
| Çıkış gücü | |
| Güç çıkışı | 240 PS (180 kW) - 300 PS (220 kW) (7.3L) 260 PS (190 kW) - 380 PS (280 kW) (9.0L) 420 PS (310 kW) - 500 PS (370 kW) (12.7L) |
| Tork çıkışı | 840 N·m (620 lb·ft) - 1.000 N·m (740 lb·ft) (7.3L) 1.100 N·m (810 lb·ft) - 2.000 N·m (1.500 lb·ft) (9.0L) |
| Boyutlar | |
| Çap | 103 mm (4,1 in) (7.3L) 115 mm (4,5 in) (9.0L) |
| Emisyon | |
| Emisyon hedef standardı | Euro-1 to Euro-3 (7.3L) Euro-3 to Euro-5 (9.0L) Euro-3 to Euro-6D (12.7L) |
Ecotorq, Ford Otosan tarafından ağırlıklı olarak Ford Cargo kamyonlarda kullanılmak üzere tasarlanıp üretilen dizel motordur.
Türkiye'de tasarlanan dizel motorlar Ford Otosan'ın Eskişehir İnönü'de bulunan fabrikasında üretilmektedir.[1] Ecotorq dizel motorlar Çin otomobil üreticisi JMC'nin ürettiği kamyonlarında kullanılması amacıyla 2013 yılında Ford Otosan ile JMC arasında anlaşma imzalanmıştır.[2] Ayrıca 2021 yılı itibarıyla Ecotorq motorlar yine Koç grubuna ait Otokar firmasının araçlarında kullanılmaya başlandı. İlk araçlar ise Kent LF isimli otobüs oldu.
- ^ "Ford Otosan Engine and Transmission". Ford Corporate. 6 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2019.
- ^ "Ford Otosan Basın Bülteni". 9 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.